Le peugeot 3008
C’est l’une des voitures les plus populaires en France, sur le marché de l’occasion elles pullulent. Si vous voulez un moteur diesel vous serez servi. Par contre, le modèle essence est pratiquement une espèce disparue. Selon l’Argus, 97% des ventes de Peugeot 3008 seraient des modèles diesel.
Au delà de ça, comment choisir son 3008 ? Il existe tellement de modèles qu’il est facile de s’y perdre. Quel est le meilleur véhicule entre le Peugeot 3008 1.6 VTi 120 Premium et le Peugeot 3008 HYbrid4 ? Au total, il existe plus de 9 modèles différents.
Le prix
Peut-être peut-on commencer par s’intéresser au prix ? En effet, tous ces modèles ne se vendent pas au même prix sur le marché de l’occasion. Par exemple, un Peugeot 3008 1.6 Hui 110 Confort Pack de 2010 peut s’acheter 6000-7000 euros aujourd’hui. Comptez 2000 à 3000 euros de plus pour un Peugeot 3008 2.0 HDi 163 Féline BVA de la même année avec un kilométrage équivalent. Le modèle le plus cher est le Peugeot 3008 HYbrid4, notamment à cause de son moteur hybride.
Les finitions
Pour choisir, vous pouvez également départager les différents modèle en fonction de leurs options. Si vous préférez le toit ouvrant, alors vous vous dirigerez sûrement vers le Peugeot 3008 Allure. Les différents modèles n’ont également pas tous les mêmes finitions. Les modèles post 2013 sont beaucoup plus modernes que les autres plus anciens. Un nouveau redesign a été effectué en 2016 ! Cela peut être un autre critère de choix.
Un des dernières critères majeurs peut être la motorisation. Le Peugeot 3008 propose en effet 2 blocs essence et pas moins de 4 moteurs diesel.
Les motorisations
Du côté des modèles essence, l’automobiliste a le choix entre le 1.2 PureTech de 130 chevaux et le 1.6 THP de 165 chevaux. Alors que le premier est un trois cylindres en ligne, le second en compte 4. Si la version la plus puissante se montre logiquement la plus performante, elle pâtit cependant d’une consommation élevée.
Pour les modèles diesel, le 1.6 BlueHDi de 100 chevaux de montre très limité en matière de performances. On lui préfèrera le 1.6 BlueHDi de 120 chevaux qui offre d’excellentes relances et un vrai agrément de conduite, et ce, même lorsque le SUV est chargé. Cette motorisation est d’ailleurs remplacé en 2018 par le 1.5 BlueHDi de 130 chevaux, qui semble offrir un bon compromis entre performances et consommation. Enfin la motorisation 2.0 BlueHDi se décline dans deux puissances différentes : 150 ou 180 chevaux. Plus nerveuses et plus réactives, mais également plus chères, elles offrent des qualités routières incomparables.